负责许可证的美国高级协调官员于周一表示，飞涨的成本是拟议的阿拉斯加州天然气管道这个大型项目的最大障碍。

　　在华盛顿召开的最近一次 Platts Energy Podium（普氏能源论坛）上，阿拉斯加州天然气运输项目 (Alaska Natural Gas Transportation Projects) 联邦协调员 Drue Pearce 表示，从阿拉斯加州的 North Slope 运输天然气到主要美国市场的竞争性项目提议正遭受变幻莫测的政治、金融和物流形势的影响，但是各方面仍然取得了进展。Pearce 称，在最理想的情况下，项目将于2018年左右完成。她还补充说“一个更现实并且仍比较乐观的情况是，首批天然气运达的时间很可能在2019年。”
　　但是随着钢铁价格继续攀升，许可和建设的延期将会增加这一美国有史以来最大能源基础设施之一的成本价格。最大的风险是成本超支以及其对从阿拉斯加每天运输约40亿立方英尺天然气到芝加哥所需的成本可能带来的影响。

　　Pearce 自2006年末以来一直担任联邦协调员，她表示：“如果发生这些延期，那么成本代价将会非常巨大。”她警告说“一旦一个项目获得了联邦和州立机构的许可，一个单季的建设延期就可能会增加数亿甚至数十亿美元的成本。”并补充说“一旦我们获得许可，金融市场就必须决定是否继续该项目。”
　　在被问及对这个延期很久的项目将能够在未来10到15年内建成有多大把握时，Pearce 表示她对此“非常乐观”。“我看到的是积极的一面，而不是消极的一面。我确信我们比过去30年的任何时候都要接近目标。并且我也认为现在是时候将这里的天然气推向市场了。下48州将需要这些通过管道输送的价格稳定且供应稳定的天然气，因此我十分乐观地认为现在正是建设该项目的时候。”

　　该项目正从两个方面向前进行。在努力获得美国联邦能源监管委员会 (US Federal Energy Regulatory Commission, FERC) 的许可方面，North Slope 油气生产商英国石油公司 (BP) 和康菲石油公司 (ConocoPhillips) 已领先 TransCanada 一步。FERC 已经同意开始执行这些生产商拟订的德纳里峰 (Denali) 管道的“呈报前流程”，这意味着这些生产商可以在今年夏天开始一些实地工作。英国石油公司和康菲石油公司绕过了获取阿拉斯加州政府许可的一个正式流程，并声称那些条件太约定俗成，并且没有解决突出的税收问题。

　　德纳里峰管道将沿着阿拉斯加公路铺设。加拿大的关联企业届时将从阿拉斯加边界运送天然气到阿尔伯塔省 (Alberta)。英国石油公司和康菲石油公司向 FERC 表示，这条管道要么与现有的加拿大至美国管道相连接，否则赞助商将在东南方建设一条从阿尔伯塔省至美国边境的管道（有可能会穿越北达科他州、明尼苏达州、爱荷华州和伊利诺伊州部分地区，直至芝加哥地区）。

　　德纳里峰管道是这些生产商针对 TransCanada 的一项提议所提供的一个选择，正在等待阿拉斯加州立法机关的批准。阿拉斯加州州长 Sarah Palin 的行政部门已经对 TransCanada 的项目表示了支持，因为该项目满足了《Alaska Gasline Inducement Act》法案的大多数要求。该法案为开发商获得州政府许可以及一项5亿美元的财务奖励设定了条件。

　　Pearce 称，州政府官员已经鼓励这些公司将这两个项目合并为一个，这样做不仅是考虑到作为一个单项计划可获得极强的发展动力，还因为预期的天然气产量可能不能满足两条管道。不过她也表示，这些公司似乎并不打算考虑这个建议。

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